‘Phi công’ Việt lái robot dưới đáy biển sâu

Phi công Việt lái robot dưới đáy biển sâu - Ảnh 1.Quan sát Quasar II-30 đang trên mặt nước chuẩn bị sẵn sàng cho lặn xuống sâu – Ảnh : ĐÔNG HÀ

Kỹ sư Lê Thiện Khang – xưởng trưởng xưởng vận hành và bảo dưỡng thiết bị ROV thuộc Công ty TNHH MTV Dịch vụ khảo sát và công trình ngầm (PTSC G&S) – cho biết Quasar II-30 là robot lặn biển điều khiển từ xa (Remotely Operated Vehicle – ROV) do Công ty Soil Machine Dynamic Ltd (SMD) sản xuất. SMD gắn thêm số đếm sau tên robot là để thể hiện số lượng robot được ra đời. Và đến nay, “Quasar II-30” là robot thế hệ thứ 2 mới nhất.

Chạy thử thành công trong dông gió, biển động

Robot Quasar II-30 vừa được PTSC G&S nhập về là hiện đại nhất, với công suất 150 mã lực, lặn sâu tới 2.500m. Đặc biệt, robot này được trang bị công nghệ tối tân với tay máy 7 chức năng. Kỹ sư Khang cho biết tay máy gắp được quả trứng không vỡ. Hệ thống lái tự động của robot giúp nó đứng yên, ổn định dưới nước để các kỹ sư tác nghiệp những việc đòi hỏi sự chính xác cao dưới nước như: vặn van, siết ốc, đo đạc…

Chúng tôi theo tàu ” Dầu khí 105 ” ra biển để tận mắt chứng kiến robot Quasar II-30 chạy thử. Đây là chuyến đi khá đặc biệt quan trọng bởi lần tiên phong những kỹ sư người Việt của PTSC G&S tự triển khai đấu nối và quản lý và vận hành robot lặn biển tối tân, văn minh. Trước đây, những việc thế này bắt buộc phải có sự hướng dẫn trực tiếp của chuyên viên quốc tế do nhà phân phối cử sang .Trước khi đưa robot xuống biển, êkip kỹ sư PTSC G&S cẩn trọng kiểm tra từng chi tiết cụ thể nhỏ nhất. Ngồi trên ghế lái chính trong cabin tinh chỉnh và điều khiển là kỹ sư Phạm Ngọc Đức Trí. Ngoài boong tàu là kỹ sư Mai Thế Hùng đang cầm bàn điều khiển và tinh chỉnh thả và tịch thu robot. Hai người liên kết với nhau bằng thiết bị liên lạc chuyên sử dụng : ” Camera – ok “, ” Toàn bộ clear – khởi động motor “, ” Cho thủy lực lên một chút ít – hàng loạt chân vịt hoạt động giải trí tốt “, ” Tay máy đã sẵn sàng chuẩn bị ” …Khi mọi thông số kỹ thuật hiển thị trên màn hình hiển thị đều ở chính sách màu xanh – tức là đã bảo đảm an toàn, từ boong tàu robot được cẩu lên nhẹ nhàng và thả từ từ xuống biển. Theo độ dài của dây cáp được nhả ra, ” Quasar II-30 ” chìm dần dưới biển .Lúc này, từ trong phòng điều khiển và tinh chỉnh, kỹ sư Trí kiểm tra một lần nữa những tính năng quản lý và vận hành dưới nước của robot. Khi mọi thứ đã ” OK “, robot tách mình ra khỏi ” chuồng ” và mở màn ” bơi ” .Bảy chân vịt của robot có công dụng lái chèo đưa nó lên – xuống sang phải – trái mở màn quay theo sự điều khiển và tinh chỉnh của ” phi công ” Trí. Gần 10 chiếc camera gắn xung quanh robot truyền hình ảnh từ lòng biển về những màn hình hiển thị trong cabin. Những chiếc đèn led trên đầu những camera cũng được bật sáng làm cho hình ảnh càng thêm rõ. Hệ thống quét báo hiệu vật cản xung quanh robot cũng được bật lên và truyền tín hiệu nhận dạng về cabin .Sau khoảng chừng một giờ ” lượn lờ bơi lội ” giữa biển Vũng Tàu, Quasar II-30 được tinh chỉnh và điều khiển về ” chuồng “. Bất ngờ biển Vũng Tàu nổi dông gió, mưa lớn. Nước biển đục ngầu, hình ảnh camera truyền về chỉ là li ti cặn bùn lơ lửng. Vì không hề thấy được dây cáp của robot, nên việc lái Quasar II-30 khớp vào mạng lưới hệ thống gặp chút khó khăn vất vả. Tuy vậy, chỉ sau 10 phút, kỹ sư Trí đã đưa được robot vào ” chuồng ” bảo đảm an toàn. Buổi chạy thử robot thành công xuất sắc .Phi công Việt lái robot dưới đáy biển sâu - Ảnh 2.Màn hình tinh chỉnh và điều khiển hiển thị hình ảnh dưới biển do robot truyền về và những thông số kỹ thuật kỹ thuật – Ảnh : ĐÔNG HÀ

Từ người phụ việc thành người làm chủ

Với năng lực khảo sát, bảo trì và sửa chữa thay thế, lắp ráp những khu công trình dưới biển, ROV là thiết bị không hề thiếu trong ngành dầu khí. Các kỹ sư cho biết bắt đầu ROV chỉ đơn thuần là lặn xuống biển để quay phim, chụp hình, truyền tài liệu về để phát hiện những khuyết tật, hư hỏng của đường ống, chân đế. Nhưng ngày này, ROV hoàn toàn có thể làm được những việc làm của con người như vặn – mở van, siết ốc …

Kỹ sư Khang cho biết với cánh tay máy có 7 chức năng, hoạt động mô phỏng theo cánh tay của con người, Quasar II-30 vặn mở hay khóa van chính xác đến từng milimet. “Bàn tay con người không thể vặn mở có độ chính xác đến từng milimet. Con người không thể vừa lặn sâu hàng trăm mét, vừa làm việc, thao tác dưới độ sâu này. Trong khi đó, Quasar II-30 làm việc dưới nước hàng tuần, độ sâu lên đến hàng ngàn mét và không bị hạn chế, nguy hiểm. Do đó, ROV rất quan trọng trong ngành dầu khí”, kỹ sư Khang nói.

Từ năm 1999, Tổng công ty CP Dịch Vụ Thương Mại kỹ thuật dầu khí ( PTSC – công ty mẹ của PTSC G&S, thuộc Petro Nước Ta ) đã có những bước đi tiên phong để tiếp cận kỹ thuật và dịch vụ ROV. Ban đầu chỉ là thuê thiết bị của quốc tế để làm dịch vụ cho những nhà khai thác dầu khí, những chủ mỏ tại Nước Ta .Lúc đó, việc ” lái ” ROV dưới biển chỉ dành cho chuyên viên quốc tế, những kỹ sư Nước Ta chỉ là người đi phụ việc. Nhưng chính quy trình phụ việc ” training on job ” ấy, kỹ sư Việt được cọ xát, được trực tiếp thấy những chuyên viên quốc tế quản lý và vận hành ROV. Nhờ đó trình độ, kỹ năng và kiến thức lái ROV của những kỹ sư Nước Ta nhanh gọn được cải tổ .Đến năm 2004, PTSC đã shopping được thiết bị ROV tiên phong có tên ” Panther Plus 911 “. Với ý thức tự học hỏi và tham gia những lớp đào tạo và giảng dạy với chuyên viên quốc tế, chỉ vài năm sau những kỹ sư Việt đã tự quản lý và vận hành, bảo trì được thiết bị ROV. Từ cuối năm 2006 đến nay, dịch vụ ROV của PTSC đã trúng những gói thầu lớn của những doanh nghiệp dầu khí hoạt động giải trí tại Nước Ta .Trở lại với câu truyện của Quasar II-30. Ban đầu, theo kế hoạch và cam kết của đơn vị sản xuất, những kỹ sư Việt sẽ sang Anh để làm quen với thiết bị. Hoặc đơn vị sản xuất sẽ cử chuyên viên sang Nước Ta giảng dạy cho kỹ sư Nước Ta. Tuy nhiên, do đại dịch COVID-19 nên cả hai giải pháp không hề thực thi được, dù robot đã về Nước Ta từ tháng 4 .Để đưa Quasar II-30 vào khai thác thương mại sớm, không hề chờ sự đào tạo và giảng dạy của chuyên viên quốc tế, những kỹ sư của PTSC G&S đã tự nghiên cứu và điều tra, đọc hàng ngàn trang tài liệu hướng dẫn. Rồi tự họ đấu nối, quản lý và vận hành chạy thử robot. ” Nhóm kỹ sư êkip quản lý và vận hành ROV của chúng tôi đã tự nghiên cứu và điều tra, tự đọc hàng ngàn trang tài liệu bằng tiếng Anh của nhà phân phối. Có gì vướng mắc, trục trặc, chúng tôi phải gọi sang đơn vị sản xuất để hỏi ” – kỹ sư Trí nói .Sau nhiều tháng tự nghiên cứu và điều tra, những kỹ sư đã tự tích hợp, đấu nối những thành phần riêng không liên quan gì đến nhau để Quasar II-30 trở thành một cỗ máy quản lý và vận hành thông suốt. Và đến giữa tháng 10-2021, robot đã chạy thử thành công xuất sắc bởi chính bàn tay, khối óc kỹ sư Nước Ta .” Còn gì vui bằng việc tự đồng đội chúng tôi đã làm chủ được công nghệ tiên tiến, tự quản lý và vận hành được một thiết bị văn minh như Quasar II-30 ” – kỹ sư Khang vui mừng san sẻ .

Không được phép sơ suất

Theo những kỹ sư, ” phi công ” ROV cần có nhiều kỹ năng và kiến thức tổng hợp cùng lúc là điện tử, tự động hóa, thủy lực, cơ khí. Và để lái bảo đảm an toàn ROV, ” phi công ” cần có hai nhu yếu đặc biệt quan trọng là đa nhiệm và nhận thức khoảng trống. Điều khiển ROV để sửa chữa thay thế, sửa chữa thay thế những cấu kiện của thiết bị dầu khí dưới biển rất cần sự khôn khéo, đúng chuẩn của ” phi công “. Vì chỉ cần một sơ suất làm không chuẩn, không đúng chuẩn thì sự cố hoàn toàn có thể phải trả giá bằng triệu, nhiều triệu đôla Mỹ .

Vận hành robot

ROV Quasar II-30 là một tổng hợp gồm một phòng điều khiển và tinh chỉnh đặt trên sàn tàu với cả chục màn hình hiển thị hiển thị những thông số kỹ thuật của robot cùng hai ghế có tích hợp công dụng ” lái ” cho những kỹ sư. Phòng điều khiển và tinh chỉnh này được liên kết với robot dưới biển trải qua hai mạng lưới hệ thống dây tinh chỉnh và điều khiển chuyên sử dụng .Trong đó dây từ phòng điều khiển và tinh chỉnh đến ” chuồng ” của robot là loại dây vừa truyền được tín hiệu vừa chịu được những lực tác động ảnh hưởng có tên tiếng Anh là ” Umbilical “. Sợi dây chuyên được dùng này vừa dùng để thả – tịch thu, nâng – hạ robot vừa được cho phép truyền tải điện áp cao lên tới 3.000 volt, đồng thời có công dụng truyền – nhận tài liệu khảo sát từ robot dưới nước lên phòng tinh chỉnh và điều khiển. Học phi công quân sự có được sang làm phi công thương mại? Học phi công quân sự có được sang làm phi công thương mại? TTO – Học phi công quân sự chiến lược có được sang làm phi công thương mại ? Muốn làm sĩ quan chỉ huy thì học trường nào để có thời cơ thăng quan tiến chức ? Đại tá Vũ Xuân Tiến – trưởng ban thư ký Ban tuyển sinh quân sự chiến lược Bộ Quốc phòng – tư vấn.

Source: https://ku11.io
Category: Gái xinh

Leave a Comment